ShareTÁC ĐỘNG CỦA VIỆC AI CẬP TĂNG PHÍ QUA KÊNH ĐÀO SUEZ
Ngày 17 tháng 9 năm 2022, Ai Cập tuyên bố sẽ tăng phí quá cảnh đối với tất cả các tàu thuyền đi qua kênh đào Suez.
Cơ quan quản lý kênh đào này đã đưa ra thông báo lưu ý rằng phí kênh đào đối với tàu chở dầu đi qua kênh đào sẽ tăng 15%, trong khi phí sẽ tăng 10% đối với tàu chở hàng rời và tàu du lịch. Chính sách mới này sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2023.
Kênh đào Suez là nơi có ý nghĩa rất lớn đối với giao thông đường biển trên thế giới. Do đó, quyết định của Ai Cập ảnh hưởng mạnh mẽ đến việc vận chuyển hàng hóa trên toàn bộ lục địa. Giám đốc điều hành của Hội đồng Tàu Đông Phi (SCEA), Gilbert Lagat, lưu ý rằng Đông Phi phụ thuộc vào kênh đào Suez vì hàng hóa xuất khẩu sang châu Âu và hàng hóa nhập khẩu từ châu Á đều đi qua kênh đào này. .
Hơn nữa, Đông Phi phụ thuộc phần lớn vào nhập khẩu từ châu Á, nơi sử dụng một kênh thay thế, trong khi xuất khẩu từ khu vực này phải đi qua kênh đào Suez. Điều này sẽ làm phức tạp thêm hoạt động xuất khẩu và một số tàu có thể chọn thay đổi điểm đến dựa trên quy mô kinh tế.
Xuất khẩu của Đông Phi sang châu Âu chủ yếu bao gồm các sản phẩm nông nghiệp. Các loại cây trồng như cà phê, chè, thuốc lá, hoa cắt cành, trái cây, rau và cá. Một số khác là dệt may và thủ công mỹ nghệ, là những mặt hàng xuất khẩu chính của khu vực ra nước ngoài.
Giám đốc Cơ quan Kênh đào Suez, Osama Rabiee, cho biết việc tăng phí là không thể tránh khỏi và cần thiết trong bối cảnh phát sóng toàn cầu đang phát triển hiện nay. Tuy nhiên, các chuyên gia lưu ý rằng giá dầu đang giảm và do đó nếu giá của kênh đào tăng lên so với các kênh cạnh tranh, các tàu thuyền sẵn sàng đi đường vòng và Cơ quan quản lý kênh đào Suez sẽ mất thị phần.